— 道路測試事業(yè)部
Road Testing Division
業(yè)務介紹
自動駕駛測試業(yè)務
公司經(jīng)市交通委、市經(jīng)信委和市公安局認可,作為第三方測試機構,受奉賢
區(qū)人民政府委托承擔上海市智能駕駛全出行鏈創(chuàng)新示范區(qū)運營與管理職能。依據(jù)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范管理辦法》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范管理辦法實施細則》開展自動駕駛測試業(yè)務。
示范區(qū)旨在打造“車、場、云”協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認證基地,探索標準規(guī)范、測試評價、檢測認證體系建設,提供全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎設施的“四全一融合”智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范環(huán)境。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛封閉區(qū)測試
地上道路測試
依據(jù)《C-NCAP管理規(guī)則(2021年版)》——主動安全 ADAS 系統(tǒng)試驗方法,實施圖3第1-9項智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目。
圖3: 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目
高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) 作為車輛主動安全系統(tǒng)被應用到越來越多汽車上。ADAS 系統(tǒng)包括安全類(AEB/AEB-VRU/LDW/LKA 等)及舒適性功能(ACC/LCA 等)。我們提供更加嚴格的研發(fā)型場地測試服務,使OEM 和供應商可以在開發(fā)前期全面的了解功能獲得的安全等級、各功能失分點及其改進建議。
地下與內部道路自動駕駛研發(fā)測試
依據(jù)T/CSAE 125-2020《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場設計技術要求》、T/CSAE156-2020《自主代客泊車系統(tǒng)總體技術要求》實施上述圖3第10項智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試項目。
9000平地下封閉停車場、多種車位類型(垂直式、平行式、斜列式、微型、殘疾人、機械式、充電)、不同地面材質(環(huán)氧/水泥/瀝青/磚石),室內定位兼容國際UWB標準,IEEE 802.15.4z 2020,實時精度10cm、室內室外平滑切換、毫秒級共享位置數(shù)據(jù)協(xié)同駕駛、無縫連接CAN總線、數(shù)百輛同時定位
智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛開放道路測試
7.8公里城市道路、15個典型交叉路口,全覆蓋V2I通訊環(huán)境和路端視頻監(jiān)控,重點路口和路段建有全息感知和邊緣計算系統(tǒng),有效支撐車路通訊。
車聯(lián)網(wǎng)V2X測試
依據(jù)T/CSAE 53-2020 《合作式智能運輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應用層及應用數(shù)據(jù)交互標準》(第一階段),實施以下車聯(lián)網(wǎng)V2X測試項目。
前向碰撞預警、交叉路口碰撞預警、左轉預警、盲區(qū)預警/變道預警、逆向超車預警、緊急制動預警、異常車輛提醒、車輛失控預警、道路危險狀況提示、限速預警、闖紅燈預警、弱勢交通參與者碰撞預警、綠波車速引導、車內標牌、前方擁堵提醒、緊急車輛提醒、汽車近場支付。
(可根據(jù)客戶需求配置相應版本,對軟硬件機型相應升級及消息類型定制)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試——自動駕駛示范應用
社區(qū)出行接駁
開放道路沿線22個港灣式自動駕駛泊車區(qū)域,分布于金海公路、金齊路(美谷大道)、航南公路、望園路,覆蓋了一級路(公路)、主干道、次干道和景觀道,串聯(lián)起軌道站點、高速出入口、園區(qū)、景區(qū)等典型設施,形成了環(huán)九棵樹藝術中心的典型示范線路。
快速公交示范
10Km實際運行的路中式BRT專用道,并對站臺和沿線信控系統(tǒng)同步升級,典型應用包括信號優(yōu)先、車速引導等。車輛調度集成于現(xiàn)有公交調度平臺,確保路權分配和運行安全。面向終端用戶,示范效應好。
園區(qū)微循環(huán)示范
園區(qū)內部道路線型豐富,空間關系多樣,具有曲線段、微循環(huán)、斷頭路等,可靈活設計線路和接駁站點等。
無人駕駛載人載物車示范
30萬平米半封閉示范園區(qū),包含地面道路、人行道、坡道、地下車庫等典型場景。園區(qū)入住率高,產(chǎn)業(yè)高端,充電樁等配套設施完善